وحدة شحن المركبات الكهربائية
EV Charger Module

التيار المستمر. وتتوفر الوحدة بإصدارين: من التيار المتردد إلى التيار المستمر، ومن التيار المستمر إلى التيار المستمر، بقدرات تشغيلية اسمية تبلغ 30 كيلوواط، و40 كيلوواط، و60 كيلوواط.
تعمل الوحدة على تحويل طاقة الإدخال إلى مخرج تيار مستمر مخصص لشحن المركبات الكهربائية وتطبيقات إمداد طاقة التيار المستمر الأخرى. وبفضل نطاق جهد مخرج التيار المستمر الواسع الذي يصل إلى 1000 فولت تيار مستمر، تضمن الوحدة توافقية تامة مع مختلف حزم بطاريات السيارات الكهربائية.
تعتمد الوحدة على تقنية تصحيح معامل القدرة الفعّال ثلاثي الأطوار، والتبديل الناعم المتداخل للمرنين المتسلسل ثلاثي المستويات، بالإضافة إلى تكنولوجيا التحكم الرقمي المتطورة. ويضمن هذا التصميم المبتكر تحقيق أعلى مستويات الاعتمادية، والجاهزية، وسهولة الصيانة، إلى جانب الكفاءة الفائقة وكثافة الطاقة العالية.

الميزات

• استهلاك معدوم للطاقة في وضع الاستعداد: انعدام تام لاستهلاك الطاقة الكهربائية في وضع السكون لكل من نمطي القدرة الفعّالة وغير الفعّالة، مما يسهم بشكل مباشر في خفض تكاليف الطاقة على المدى الطويل.
• تصميم مبتكر خالٍ من ملامسات التيار المتردد: هيكلية هندسية متطورة تلغي الحاجة إلى ملامسات التيار المتردد، مما يقلل من تكلفة المكونات الصلبة للشاحن ويضاعف من بساطة النظام وسلاسته.
• منظومة تكرارية نمطية ذكية (N+1): مرونة فائقة مدعومة بخصائص السكون والاستيقاظ الذكي للوحدات؛ لرفع كفاءة تدارك الأعطال، وتأمين استمرارية التشغيل، وتمديد العمر الافتراضي للمعدات.
• دعم كامل للمراقبة والترقية البرمجية عن بُعد: إمكانية التحكم الشامل وتحديث الأنظمة التشغيلية الفورية دون الحاجة لتفكيك أو إزالة الوحدة؛ لضمان عمليات صيانة أسرع، وأقل جهداً، وأعلى كفاءة.
• أجهزة قدرة متطورة من كربيد السيليكون بالكامل: الاعتماد على أشباه موصلات كربيد السيليكون فائقة الأداء لتحقيق سرعات تحويل غير مسبوقة، ومقاومة توصيل بالحد الأدنى، وقدرة استثنائية على تحمل الجهود الكهربائية العالية.
• توافق كهرومغناطيسي من الفئة (B): تصميم متقدم لتعزيز كبت وتثبيط التشويش والتداخل الكهرومغناطيسي، مما يجعله الخيار الأمثل لملائمة نطاق أوسع من التطبيقات التجارية والاستثمارية.

المواصفات الفنية